Clipping

de Gen Podcast 2021-10-15

Clipping es un podcast periodístico, donde trataremos temas por fuera de agenda y que influyen en nuestra vida cotidiana. La pandemia de Covid-19 transformó y modificó nuestros vinculos, nuestras expectativas, nuestra economía y relaciones de fuerza, produciendo así un futuro incierto. A lo largo de esta serie compartiremos nuestras inquietudes y le preguntremos a los protagonistas sus visiones sobre estos nuevos cambios.

Episodios

Avance de la ultraderecha

por Gen Podcast 2021-10-15

En este capítulo hablamos sobre el avance de la ultraderecha. Este es un movimiento que ha resurgido y actualmente gobierna en varios países del mundo. Este fenómeno señala siempre un chivo expiatorio, pueden ser los inmigrantes, los movimientos feministas, los pueblos aborígenes, cualquier minoría. Una nueva característica es su rechazo hacia la clase política. Por un lado, conversamos con Eduardo de la Cruz, profesor en la carrera de Comunicación Social en la UNC. El comunicador establece: "La ultraderecha aparece en los medios a partir de ciertas apariciones públicas en los panales de televisión. Mucha gente que hoy es candidata o ya ocupa cargos políticos por lo menos en España, en el caso de Vox y otros lugares, aparecen primero en la tele como panelista, como atracción distinta y diferente". También participa Gonzalo Fiore Viani, abogado y magister en relaciones internacionales. Respecto al electorado de estos movimientos, Fiore Viani expresa: "Por un lado, en Europa y en los Estados Unidos tiene que ver con la inmigración, con los perdedores de la globalización porque hay que decir que muchos de estos sectores que terminan siendo las bases electorales, las bases sociales que apoyan a estos movimientos vienen de los sectores trabajadores, clases medias urbanas o bajas, cordones industriales, también de trabajadores rurales".

Trenes

por Gen Podcast 2021-10-01

En este capítulo nos centraremos en la actualidad y futuro del servicio de ferrocarriles en Argentina. Hace unos meses se venció la concesión de Ferroexpreso Pampeano, otorgada en 1991, y se conoció que ya no se prorrogará. Y por esto es que va ser importante la pregunta de: ¿Para qué usaremos los trenes? ¿Qué rol le asignarán en el sistema productivo? La vida moderna e industrial tuvo como símbolo el ferrocarril. Todos los países desarrollados, vieron en los trenes el modo de conectar a sus sociedades y así poder dinamizar su economía. En nuestra región también se desarrolló de esta manera, y Argentina llegó a tener la red ferroviaria más grande de América Latina, y fue pionera en la fabricación de material de transporte. Ell derrocamiento de Perón en 1955, el desguace y falta de mantenimiento comenzaron a mermar el servicio. Los especialistas hablan que el comienzo de la debacle del sistema ferroviario es con Arturo Frondizi, que en 1958 comenzó a priorizar el transporte automotor; se agudizó en la dictadura, con la falta de mantenimiento; y tuvo su golpe final con las privatizaciones de los ´90. En esta emisión hablamos con: Pablo Martorelli es el Presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles; Juan Pablo Martínez, especialista en ferrocarriles, fue director del posgrado ferroviario en la UBA; y Osvaldo Viamonte, es directivo a nivel nacional de la Unión Ferroviaria. Tratamos de descifrar la actual actividad de los privados y lo público en este sistema, y las posturas a futuro, la estatización o nueva concesión del servicio.

Feminización de la pobreza

por Gen Podcast 2021-09-24

En este capítulo hablaremos sobre la situación particular de las mujeres cis en la pandemia: de qué manera afectó la cuarentena en su economía, tiempo y trabajo. En este sentido, charlamos con mujeres que están insertas en la temática para que nos expliquen sobre la feminización de la pobreza, la situación de las mujeres en los barrios populares y las políticas públicas que se han tomado para reparar está situación en el contexto de emergencia sanitaria. Del 100% de pobres en el mundo, el 70% son mujeres. Esto significa que si naces mujer, probablemente seas pobre. Melisa Luc, economista y doctora en Historia Económica, establece: “Existe algún tipo de cesgo o de mecanimos de discriminación que hace que las mujeres estemos siempre en condiciones de precariedad mayor y de informalidad mayor y por lo tanto tengamos menores ingresos y por lo tanto seamos más pobres”. ¿Qué medidas adoptó el gobierno durante la cuarentena? Cecilia Merchán cuenta que la medida más significativa fue agregar a las trabajadoras de casas particulares al IFE. Por otro lado, Silvia Quevedo, referente social, nos relata la compleja situación de las mujeres en los barrios populares.

Hidrovia

por Gen Podcast 2021-09-17

En este capítulo tratamos el conflicto alrededor de la Hidrovía, su influencia en la economía nacional y la relación que tiene la provincia de Córdoba con esta ruta. El tema se metió en la agenda en medio de la pandemia por covid 19, con la noticia de la finalización de su concesión, hace un año atrás. A 25 años de haber estado privatizada, el Estado prorrogó por un año la licitación. Y ahora el Estado y los privados, se debaten cuál va a ser su rol en los próximos años. En principio, el periodista Carlos Del Frade nos habla sobre los que en los ´90 se quedaron con la concesión: “Hacia 1995 a través de la composición de la empresa belga Jan de Nul que es una de las cinco dragadoras más grandes del mundo, junto a una empresa argentina que se llamaba Emepa. La importancia que tiene este tránsito acuático por los ríos interiores de la Argentina y Sudamérica porque es una vía de comunicación de casi 4 mil kilómetros de largo, muchos de ellos dentro del territorio argentino, que desde aquí sale el 82% de las exportaciones derivadas del cereal y el 75% del total de la exportaciones argentinas.” A comienzo de este esta concesión se cayó, y la discusión entre una mirada estatista y la mirada de los privados se exponen en este capítulo. ¿Por qué es importante? Porque el manejo de la Hidrovía sería un ingreso de divisas muy importante para el Estado. ¿Qué rol cumple la provincia de Córdoba en esta discusión? Por esta vía se transportan el 80% de los productos exportables de la provincia. Por ello es que desde el gobierno provincial se pidió ya hace meses formar parte de la mesa de discusión, pedido que aún no fue respondido.

Teaser Clipping

por Gen Podcast 2021-09-10

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